全球航空业亏损2000亿美元,国际机场协会预测何时复苏-今日热文
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“2022年上半年全球客运量达到30亿人次,占2019年全球客运量的69%,客运量的恢复主要是因为2022年北半球夏季航空旅客需求激增,在这之前各国放松了旅行限制,导致需求高于预期,尽管存在不利因素,航空旅行在2022年下半年应该会持续增长,预计到年底将达到68亿人次,占2019年客运量的74%。”
在今日举行的第二届北外滩国际航空论坛上,国际机场协会总干事Luis Felipe de Oliveira对目前的全球航空业恢复情况进行了阐述,同时对未来的市场复苏时间表进行了预测。
Luis Felipe de Oliveira指出,根据目前的预测,全球客运量预计将在2023年末达到2019年的水平,2024年全年恢复到2019年的水平。“从长远来看,我们预计到2040年客运量将接近180亿人次,我们需要共同努力,以可持续的方式满足运力增长,以最大化航空业的社会和经济效益。”
Luis Felipe de Oliveira认为,疫情对航空业的影响,“远超过我们以往经历过的任何危机,但是它也给了我们重建的机会,让我们能够在变化的环境中抓住机遇。”
国际航协理事长Willie·Walsh在论坛上阐述了同样的观点:“过去的两年,对我们而言相当艰难。据估计,全球航空业亏损约2000亿美元,这是行业有史以来最严重,最持久的危机,然而我认为最重要的是大部分航空公司至今仍维持运营,这都要归功于全世界的航空公司管理团队,这也证明我们行业非常有韧性。”
Willie·Walsh认为,民航业要修复经济损失仍需时日,但从长远来看,民航业的总体形势将基本保持在全球新冠疫情暴发前的水平,新冠疫情也加速了航空业的数字化进程,这将提升出行体验提高效率,并降低成本。
在本次论坛上,数字化转型和智慧航空也是嘉宾们探讨的重要议题之一。东航集团集团董事、党组副书记唐兵在发言中就指出,数字化转型是全球民航业变革的加速器,未来十年内全球民航业的数字化发展速度将是革命性的,有可能超过任何一次技术变革。
唐兵在论坛上也分享了东航进行的数字化转型探索,包括可以实现空中上网的互联飞机超过百架,航线覆盖东航所有的远程国际航线和国内重要商务航线,以及为东航带来15%—20%效率提升的数字机坪等。“对东航来说,智慧航空就是贯穿于成本控制等各个领域的系统解决方案,让航司实现全场景数字机坪、飞机全流程智慧体检和全时全域空地互联的智慧运行,让旅客可‘一步到位’购票选座,在线办理值机,把行李交给自动分拣机器人后,全程无感通关,轻松候机。”
上海机场集团有限公司党委副书记、总裁冯昕则分享了“健康空港”平台如何助力机场区域疫情防控。
“上海机场一直是防疫压力最大的航空口岸之一,为落实精准防控要求,去年我们一边防疫抗疫,一边组织技术力量攻坚,迅速开发了一套信息集成系统,成功实现对两场64平方公里范围内1400多家驻场单位、12万多从业人员的健康动态管理,为上海航空枢纽的保通保畅、复工复产作出极为重要的支撑。”冯昕说。