国产大飞机C919交付，订单超千架，金额超7千亿！旅客明年春或可体验

本文来源：时代周报 作者：邓宇晨

(资料图)

国产大飞机 C919 再度迎来 " 高光时刻 "。

12 月 9 日上午，全球首架 C919 正式交付中国东航（600115.SH）。在交付仪式上，中国商飞向中国东航交付 "C919 全球首架纪念钥匙 "，并颁发了飞机销售证；中国民航局向中国东航颁发国籍登记证、单机适航证（AC）、电台执照。

飞常准 APP 显示，全球首架国产 C919 交付机已于 12 月 9 日 11：40 从上海浦东机场起飞，并于 12:02 到达上海虹桥机场。

据了解，该架飞机为 164 座两舱布局，公务舱 8 座，经济舱 156 座。客舱内饰、旅客座椅、机载娱乐系统和飞机外部涂装做了定制化设计。后续在完成中国民航局补充运行合格审定及开航准备相关工作后，该架飞机正式投入航线运营。

由于 C919 是全球首发机型，在获得中国民航局初始批准的基础上，中国东航还要开展 100 小时以上的空机验证试飞，以对飞机的运行安全性、维修可靠性以及各项运行保障能力进行验证和确认。东航将向局方申请《运行规范》，以获得 C919 飞机投入商业运行的最终批准。除了上海两大机场外，站点还包括北京首都、北京大兴、成都天府等。完成上述准备之后，东航首架 C919 有望最早于 2023 年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。

东航方面表示，将围绕 " 四梁八柱 " 航线网络，将 C919 投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。而东航首批 C919 订单中的其余 4 架，将在未来 2 年间陆续交付。

截至 12 月 9 日午盘，中国东航跌 0.89%，报收 5.55 元 / 股，总市值 1047.53 亿元。

订单数已超千架 , 订单金额超 7000 亿元

中国东航方面表示，此次交付中国东航的 C919 大型客机有着特殊的涂装和 " 身份证号 "。在机身前部印有 " 全球首架 " 的 " 中国印 " 标识和对应英文。飞机注册号 B-919A，"B" 代表飞机的中国国籍，"919" 和型号名称契合，"A" 则有首架之意，突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。

全球大飞机市场长期被空客和波音两大巨头垄断。从 70 年代启动运 10 项目开始，走过半个世纪，历经几代航空人的努力，国产大飞机如今已逐步走向成熟。

参与 C919 飞机项目的飞机设计师赵东阳在接受时代周报记者采访时曾表示，C919 从设计之初便对标波音的 737 系列和空客公司的 A320 系列。

2021 年 3 月 1 日，东航与中国商飞公司正式签署 C919 大型客机购机合同，成为国产大飞机 C919 的全球首家启动用户。根据协议，东航首批将引进 5 架 C919 飞机。

2022 年 11 月，中国东航董秘汪健在业绩会发布会上表示，首架 C919 飞机将于今年年底交付，并于明年上半年满足民航局规章要求后尽早投入商业运营，其余订单将结合供应商的生产和交付计划预计在明后年完成交付。

C919 的陆续交付也意味着中国商飞的产能将进一步提升。据中国商飞披露，C919 在手订单已超过一千架，累计订单金额超过 7000 亿元。根据中国商飞发布的《2021-2040 年商用航空发动机市场预测》数据，预计未来 20 年，中国航空市场将接收 50 座级以上客机 9084 架，市场规模约 1.4 万亿美元。

华创证券指出，根据中国商飞和波音公司的市场预测，未来 20 年，我国对类似 C919 这类窄体客机的需求量为每年平均 300 架左右。假设未来 C919 在国内能够达到三分之一的市占率，则 C919 飞机年平均交付量有望达到 100 架，大飞机产业链有望迎来快速发展。据业内预测，预计 C919 的交付量将在 2023 年提升至两位数。

多地航班预订量倍增 , 民航业迎关键恢复期

C919 的后续订单量，也与民航业的恢复情况息息相关。有业内人士表示，眼下民航业仍处于低谷，因此，C919 的交付放量仍需等待市场的进一步回暖。

随着近日优化疫情防控 " 新十条 " 的出台，民航业或也将迎来关键恢复期。

据飞常准数据显示，" 新十条 " 出台次日（12 月 8 日），国内航司的国际航线（含港澳台）预计执行客运航班量或超 200 班次，达今年以来单日最高值。12 月 1 日 -7 日国际航班量同比增长 63%，日均执行国际客运航班量 185 班次。

航班管家数据业务部总经理王磊表示，目前看民航的航班量及旅客运输量在 2023 年无法恢复到 2019 年的水平，但是有望恢复到 2021 年的水平。" 如果政策在各地得到有效执行，相信 2023 年的春运民航旅客运输能够看到一个明显的增量。这三年压抑的探亲、休闲游可能会爆发。原来预测清明和五一作为 2023 年民航旅客运输量的分水岭，可能会提前到来。" 王磊说。

中国国航（60111.SH）表示，目前，境外各国已陆续宣布解除所有疫情防控措施，同时我国的入境隔离政策已开始逐渐放宽，预计今年四季度至明年年初，国际航线市场需求在运力增投和政策利好的刺激下有望小幅恢复。

南方航空（600029.SH）方面表示，冬春航季，南航在国际航线方面已新增广州至欧洲及东南亚等部分航线，下一步将陆续恢复或加密广州至北美等国际航线。同时，南航将积极研判市场走势，灵活调整运力投入，满足市场需求。