美国订单需求降40%，中国工厂或“提前”放年假，真实原因是什么-焦点速讯

前言

在经济总量里面，每一个行业都有自身贡献出来的比值，就拿制造业来看，在全球范围内都称得上是排名前列。“中国制造”在时间的推一下也已经树立出了自身的口碑，做到了真正的物美价廉，我们生产出来的很多产品走出国门之后，受到了他们的欢迎与认可。

(资料图)

但是来自于美方的订单需求量下降了40%，中国工厂或许会“提前”放新年假，呈现出这番现状背后的真实原因究竟是什么呢？

按常理来看，临近春节之际，对于很多物品的需求量都会不断的增长，各个企业为了获取更多的利润，也会在年底冲一冲销量加足马力去生产物品。然而今年呈现出来的状况和往年却是完全不同的，就像外国媒体CN BC，也做出了报道，表示美国境内通货膨胀的风险还在不断的增加，受疫情，以及很多没有办法控制的因素影响。对于不少货物的需求量都在不断的下跌，间接性地影响了物品的进口。

就像在今年，美方的订单量比往年减少了40%，这就让很多和制造业相关的企业提前步入家企业。有不少工人都纷纷表示难以接受，就像在往年这个时候还在不断的加班，工资也是比较高的，希望拿着这些高工资回家过一个富裕年，然而今年不但没有挣到钱，现如今，还早早地踏上了返乡的路途。就像有一位国际知名的物流公司负责人也表示，因为美方的需求量在不断的下降，对于运输行业也造成了不容忽视的冲击。

在货物的进口和出口过程中，有关于物流的依赖是毋庸置疑的，然而美国的需求量在不断的下降。就像海上集装箱的运费在不断的下滑，有很多公司的船舶使用率也飞速的下跌，为公司带来了巨额的损失。哪怕有一部分航运是正常开展的，然而空运的现象也是比较普遍的，企业在正常运转的过程中面临着巨大的压力，向那些实力并不强大的物流公司，已经在崩溃的边缘不断徘徊。拼尽全力维持运转的这些企业，也不得不面对不断增加的运输成本。

处在供应链环节上的每一个公司或多或少都会受到影响，就像从今年6月份开始，从我们国内向美国发去的集装箱数量在不断的下滑，同比去年的下跌幅度达到21%。针对这样的下降趋势，有不少业内人士纷纷预测，物流行业的运输公司，为了能够追求更多的利润，也会减少班次。在班次减少之下，哪怕一部分货物想要向外出口也会受到影响，在规定的时间内没有办法送达至一批货物，很有可能导致对方退货或者是产生违约金。

站在全球范围角度来看，受疫情以及一些因素的影响，各个地区的航运业似乎都出现了一系列的波动，市场的工序也出现了严重的不平衡，不少企业的成本在不断增加。也有人疑惑，按照这样的情况发展，在2023年的时候，航运价格会不会不断上升呢？在往年，12月份很多工厂都已经开始结算末期的订单了。

又或者已经对下一年的订单进行提前发货，以免影响销售额。然后CNBN所提供出来的数据链，透露出来的消息就是美方的订单已经压缩了40%有不少了，中国工厂很有可能在1月初的时候就能够把所有的订单完成。对比往年的春节假期而言，要提前足足半个月时间。

这就令人疑惑，之前来自于美国的订单都去了哪里呢？和制造业相关的行业，对于人力资源的需求量也是比较大的，就像今年国际纷争爆发之后，能源行业也受到了影响，我们处于一个经济全球化的时代，没有任何一个国家能够独善其身。美方减少了来自于中国的订单之后，却在不断的增加从欧洲进口货物的数量。

欧洲似乎在贸易路线中都已经成为了逆袭的黑马，物流的运输量在不断的攀升。不少人都疑惑，欧洲境内的通货膨胀也是比较严重的，为什么美方会更倾向于从欧洲进口货物呢？不容忽视的因素就是地缘关系，近一段距离就能够节省一部分开支。

结语

我方的对外贸易呈现出来的韧性是比较强的，然而受海外需求量以及运输价格的波动影响，一点都不容忽视。和外贸相关的各类企业，也需要在发展的过程中不断的增强应对风险的能力。以不变应万变，把握好红利和机遇，做到一跃而起。

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