美国港口吞吐量跌回疫情前水平、不再拥堵，释放了什么信号？

这可不是一个好消息，至少对于我国经济来说美国进口量恢复疫情前水平、不再拥堵不是好事，意味着我国想要在今年实现经济增长要靠内需和投资了。

美国的各大港口为什么会堵？其实有两个原因。

(相关资料图)

第一，此前美国的劳动参与度不高，卡车司机宁愿待在家里领失业金也不愿意出来干活。

疫情开始之后美国为了刺激经济对冲风险采取了量化宽松，美国财政部发行了大量美债，借来钱后发放给民众并提高了失业救济金的标准。

负责将货物从港口运送到城市里的部分卡车司机失去了劳动的动力，靠着救济金与失业金也能过活，便不再工作。

随着救济金和失业金的下调，卡车司机们又出来找活干了，运输车辆多了以后港口货物的周转率提高，自然不再挤压。

第二，美国的进口量下滑，经济可能从过热转为衰退。

美国是全球消费能力最强的国家，每年从其他国家进口大量的商品和服务。有的人觉得美国印两张票子就能在全球买买买，收割各国财富，这种观点是片面的。我可以很明确地告诉大家如果美国人不消费了中国将有大量企业倒闭、大量职工失业。

2022年国内因疫情防控导致内需不振，大量实体店关门歇业，被辞退的员工不计其数，幸亏前几个月外贸数据不错，否则失业的人更多。

去年10月开始我国的出口数据开始下滑，主要是因为西方发达国家的购买力下降了，美国是中国的第三大贸易伙伴，是主要的外贸需求下降国，对于中国的出口数据非常不利。

美国港口货物不再堆积说明进口数量下降，2022年美国加息7次使这个国家很有可能在2023年陷入经济衰退。

2023年我们无法再靠外贸这条大腿拉经济，只能通过投资和消费。投资掌控在自己的手里，以政府为主导的基建投资能够带动经济但会产生负债，所以规模有限，主要还是得靠扩大内需。

后疫情时代老百姓的消费需求能否起来还未可知，各地采取了不少刺激消费的措施，比如发放消费券但目前来看还没有大的改变。

也许我们又会回到从前的老路，通过增加房地产消费实现经济增长。

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